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项目基本信息

项目代码 2019-510000-53-02-392991 项目名称 新建地方铁路连界至乐山线
项目单位 四川连乐铁路有限责任公司
项目类型 核准 项目属性 国有控股项目
国标行业 铁路货物运输(2017) 所属行业 铁路
所属产业结构调整目录 铁路新线建设
投资目录分类 新建(含增建)铁路
建设地点 四川省 建设性质 新建
建设地点详情 新建连(界)乐(山)铁路位于四川省境内,东接归连地方铁路连界站,西接轨站为成昆线燕岗车站
项目总投资
及资金来源
项目总投资额【 703840】万元 ,其中: 国内贷款【422304】万元 , 企业自筹【281536】万元
拟开工时间(年月) 2016-04 拟建成时间(年月) 2020-12
主要建设内容及规模 新建连(界)乐(山)铁路位于四川省境内,东接归连地方铁路连界站,西接轨站为成昆线燕岗车站,纵贯内江市威远、眉山市仁寿和乐山市井研、五通桥、市中区、高新区、沙湾区和峨眉山市。正线长91.069km,连界站接轨2.371km,乐山港至燕岗联络线29.405km,全线长度123.13km。跨东林河、越溪河、岷江、大渡河等。新设识经、尖山、汪洋、高凤、井研、马踏、千佛、茅桥、乐山港、太平、燕岗南等11个车站,大中桥124座,占正线比例39.2%,隧道16座,占正线比例8.8%。连界至马踏(不含)铁路等级为国铁Ⅱ级,设计速度120km/h,马踏至燕岗铁路等级为国铁Ⅰ级,设计速度为160km/h。最小曲线半径,连界至马踏段一般为1200m,困难为800m;马踏至燕岗段一般为2000m,困难为1600m。正线数目为单线(预留电气化),限制坡度为6‰,连界至汪洋加力坡度为12.5‰。牵引种类为内燃、预留电化条件,牵引质量4000t,到发线有效长度为850m(连界至汪洋880m),闭塞类型为计轴站间闭塞。
审批部门 审批事项 审批结果 办事时间 审批文号
四川省发展和改革委员会 ——新建(含增建)铁路项目核准 办结 2019-09-20 川发改基础【2015】526号
审批部门 审批事项 审批结果 办事时间 审批文号
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